RCCP (الأرصفة الخرسانية المضغوطة بالأسطوانة)
تاريخ
تم اقتراح استخدام السطح الخرساني لأول مرة في عام 1889 في فترة الذروة للتطورات الأمريكية من قبل جورج بارثولوميو في بيلفونتين ، أوهايو. ومن المثير للاهتمام ملاحظة أن تاريخ أول سيارة في الولايات المتحدة هو 1895. لقد كان قلقًا من أن يزيد الإسمنت من قوة ومتانة الرصيف. استخدم السويديون السطح الخرساني RCCP لأول مرة في عام 1930 ، ثم استخدمته وحدة الهندسة بالجيش الأمريكي في عام 1942 في ياكيما بواشنطن كمدرج للطائرات.
تم استخدام RCCP في 80٪ من دول العالم لأكثر من 60 عامًا ، وتعتبر أمريكا وكندا وإسبانيا وألمانيا وبلجيكا من بين الدول الرائدة في استخدام الخرسانة الدوارة في أرصفة الطرق. لكن في بلدنا ، بسبب الموارد النفطية الموجودة ، لم يتم النظر في استخدام هذه التكنولوجيا ؛ حتى ذلك الحين ، بجهود المتخصصين والخبراء في إيران فراميكو ، تم الانتهاء من تغطية سطح الشارع لأول مرة في عام 2005 م. بالنظر إلى القضايا البيئية الناتجة عن استخدام البيتومين ، إلى جانب المتانة القصيرة للإسفلت ضد التغيرات الجوية والتأثيرات والتآكل ، يمكن أن يكون استخدام الخرسانة RCCP محط اهتمام المديرين والخبراء. وتجدر الإشارة إلى أن متوسط العمر الإنتاجي للأسفلت القاري في إيران أقل من خمس سنوات ، في حين أن العمر الإنتاجي لـ RCCP سيصل إلى عشرين عامًا على الأقل.
تشمل مزايا إجراء RCCP ما يلي:
- يستخدم على نطاق واسع في بناء الطرق والشوارع الرئيسية والجانبية والطرق السريعة والممرات وحظائر الطائرات والقاعات الصناعية والمرفقات الصناعية والمستودعات والمستودعات والمحطات ومحطات الحافلات وسيارات الأجرة والمخازن المبردة والأرصفة. الموانئ و ...
- تخفيض بنسبة 20٪ في السعر الإجمالي لـ "RCCP" مقارنة بالإسفلت البيتوميني
- تحمل الأحمال المرورية الثقيلة ، خاصة على المنحدرات والدوارات والمحطات بسبب قوة الانضغاط العالية لهذا النوع من الخرسانة (أكثر من 3 أضعاف قوة الضغط المسجلة للأسفلت)
- الصلابة وعدم التشوه ضد الأحمال الواردة والتأثيرات الناتجة عن سقوط الأجسام الصلبة
- متانة طويلة المدى مقارنة بالاسفلت القاري في جميع الفصول وفي جميع الظروف الجوية
- القدرة على الاستخدام في وقت مبكر حتى في حالات الطوارئ بعد 12 ساعة من التنفيذ
- سهولة الصيانة وإجراء تغييرات سهلة ومنخفضة التكلفة للإصلاح أو الترميم (على عكس الأسفلت البيتوميني ، الذي يتطلب بكرات خاصة ، يتم إصلاح شريط الحفر بمساعدة الخرسانة العادية لإصلاح شرائط الحفر)
- توفير استهلاك الوقود وإزالة التلوث أثناء الخبز ومعالجة الأسفلت البيتوميني
- متانة ضد انسكاب جميع أنواع الزيوت والهيدروكربونات والعديد من الأحماض
- الخرسانة صديقة للبيئة وقد أثبتت ولائها للإنسان والطبيعة
- يمكن تركيب الأرضيات الملونة لكامل المساحة والأجزاء الضرورية من الطريق ، وهي أكثر ثباتًا من الطريقة التقليدية في الرسم والرسم.
- من خلال تطبيق طبقة رقيقة 2-5 سم من الإسفلت البوليمر أو البيتومين على RCCP ، وهو أمر ضروري للطرق والطرق السريعة لتقليل ضوضاء العجلات بسرعات تزيد عن 50 كم / ساعة ، يمكننا الاستمتاع بفوائد RCCP على هذه الطرق أيضًا.
- في أي مكان يتم فيه استخدام الأسفلت البيتوميني ، يمكن استخدام سطح الخرسانة RCCP ، حتى في الحالات التي تتطلب مزيدًا من الصلابة وقدرة التحميل.
يمكنك استخدام منتجات أخرى من الموقع الرسمي لإيران فرامكو ، مثل: الخرسانة المسلحة بالألياف الزجاجية GFRC، فاصل الخرسانة، الخرسانة الجاهزة القياسية و...
