Title

تصاویر


RCCP(碾压混凝土路面)

历史

混凝土顶的使用最早是在 1889 年由美国俄亥俄州贝尔方丹的 George Bartholomew 在美国发展的高峰期提出的。有趣的是,美国第一辆汽车的日期是 1895 年。他担心使用水泥增加了路面的强度和耐久性。瑞典人在 1930 年首次使用 RCCP 混凝土表面,然后于 1942 年在华盛顿亚基马的美国陆军工程部队使用它作为飞机跑道。

RCCP已在全球80%的国家使用了60多年,美国、加拿大、西班牙、德国和比利时等国家在道路路面使用滚筒混凝土方面处于领先地位。但在我国,由于现有石油资源,尚未考虑使用该技术;直到,在伊朗 Frameco 的专家和专家的努力下,公元 2005 年第一次完成了街道表面覆盖。考虑到使用沥青引起的环境问题,以及沥青对大气变化、冲击和磨损的耐久性短,使用 RCCP 混凝土可以成为管理者和专家关注的焦点。需要注意的是,伊朗沥青的平均使用寿命不到五年,而RCCP的使用寿命至少要达到二十年。

RCCP 程序的优点包括:

  •     广泛应用于道路、主副街、高速公路、跑道、飞机机库、工业大厅、工业围墙、仓库、仓库、码头和汽车和出租车站、冷库、码头、港口和...
  •     与沥青沥青相比,“RCCP”的总价格降低了 20%
  •     由于此类混凝土的高抗压强度,可承受繁重的交通负载,尤其是在斜坡、环形交叉路口和车站(超过记录的沥青抗压强度的 3 倍)
  •     刚性和不变形,可抵抗由坚硬物体坠落引起的传入载荷和冲击
  •     在所有季节和所有天气条件下,与沥青沥青相比具有长期耐久性
  • 即使在实施后 12 小时的紧急情况下也能尽早使用
  • 易于维护,并为维修或恢复进行简单且低成本的更改 (不同于需要特殊压路机的沥青沥青,钻孔带是借助普通混凝土修复钻孔带的。)
  • 在烘烤和养护沥青沥青过程中节省燃料消耗和去除污染
  • 耐各种油和碳氢化合物以及许多酸的溢出
  • 混凝土是环保的,并证明了它对人与自然的忠诚
  • 可以为整个区域和道路的必要部分安装彩色地板,这比传统的油漆和绘图方法更稳定
  • 通过在 RCCP 上涂抹 2-5 厘米的聚合物沥青或沥青薄层,这是道路和高速公路在 50 公里/小时以上的速度下降低车轮噪音所必需的,我们也可以在这些道路上享受 RCCP 的好处。
  • 在任何使用沥青的地方,都可以使用 RCCP 混凝土表面,即使在需要更高刚度和承载能力的情况下也是如此。

您可以使用其他伊朗 Frameco 产品,例如:RCCP 滚筒混凝土، 标准预拌混凝土، 混凝土楼板  和...